Որո՞նք են այն թերությունները, որոնք, ամենայն հավանականությամբ, կարող են առաջանալ գլորման ընթացքում հատուկ մետաղական անվանական ցուցանակներ և որո՞նք են ձեռնարկված միջոցառումները: Ահա ձեզ ասում է մետաղական նշանի արտադրողը:
Աշխատանքային կտորի մակերեսը առաջացնում է պարբերաբար հորատման կետեր
Եթե գլանափաթեթից հետո աշխատանքային կտորի մակերեսային կոպիտությունը կոպիտ է, մակերեսը հայտնվում է ակնհայտորեն դակիչ լույսի հետք, պատճառն այն է, որ կարբիդային գլանի պրոֆիլը վնասված է, այս պահին գլանակը կարող է փոխարինվել կամ կարող է բուն գլանափաթեթի պրոֆիլը գետնին լինել (մակերեսի կոպտության արժեքը փոքր է, քան փոքր հանքը):
Աշխատանքային կտորի մակերեսին հետքեր կան
Գլորումից հետո աշխատանքային կտորի մակերեսին ակնհայտ հետք չկա, բայց դա ձեռքով չի զգացվում: Իրական կոպտությունը դառնում է ավելի փոքր, ինչը պայմանավորված է գլանափաթեթի գլանափաթեթի փոքր ճառագայթային արտահոսքով: Լուծումն այն է, որ մաքրվի ասեղի գլանային առանցքը, քսայուղ յուղ ներարկվի և գլանի մակերեսը մանրացնի:
Սալիկի մակերեսը սրածայր է
Չնայած պտտվելուց հետո կոպտությունը ցածր է, ակնհայտ ուռուցիկ զգացողություն կա, երբ աշխատանքային մասի մակերեսը տեսողականորեն և ձեռքով է շոշափվում, ինչը պայմանավորված է պտտվող ճնշումից և ավելորդ սնուցումից: Այս պահին գլանման ճնշումը կարող է համապատասխանաբար կրճատվել, իսկ կտրման չափը կարող է ողջամտորեն ընտրվել:
Մակերեսի կլեպը
Եթե չափազանց շատ գլորման և շատ պտտման ժամանակներ, թմբուկի և աշխատանքային մասի շփման տարածքը չափազանց փոքր է, և թմբուկի տեղադրման անկյունը չափազանց մեծ է, մակերեսը կլպվի: Նման լուրջ դեպքում ծղոտի թափոնները պետք է խուսափել ,
Քսայուղի հովացում
Քսայուղը և հովացումը ներքին անցքի շարժակազմի կարևոր մասն է: Գլորում կատարելիս պետք է մուտքագրվի բավարար քանակությամբ քսայուղային հովացուցիչ նյութ, որը կարող է ոչ միայն նվազեցնել գլանափաթեթի ընթացքում առաջացած ջերմությունը, այլև երկարացնել գլանափաթեթման ծառայության ժամկետը: Պատրաստի կտորի մակերեսային կոպտությունը դարձնել նուրբ, բայց նաև կարող է լվանալ աշխատանքային կտորի ներքին անցքի մակերեսը ՝ շարժակազմի բնականոն աշխատանքն ապահովելու համար: Այս դեպքում մենք օգտագործում ենք վուլկանացված կտրող յուղ ՝ որպես քսայուղային հովացուցիչ նյութ, ինչը լավ արդյունքներ ունի:
Ամփոփում
Վահանի թունելային մեքենայի յուղի բալոնի խորը անցքի նուրբ մշակումը իրականացվել է կրկնակի անիվի լողացող շարժակազմի տեխնոլոգիայի միջոցով: Գլանաձեւ ներքին անցքի մակերևութային կոպտությունը գլորումից հետո 0,01-ից 0,05 միջակայքում է, ինչը շատ ավելի ցածր է, քան գլորումից առաջ, որն ամբողջությամբ համապատասխանում է տեխնոլոգիական պահանջներին և ապահովում է խորը անցքերի մշակման նոր տեխնոլոգիական մեթոդ:
Գրեթե բոլոր ապրանքները ունեն նշաններ, բայց անցյալում նշանները ծառայում են միայն որպես ցուցումներ և ապրանքային նշաններ: Վերջին 20 տարում աշխարհի արագ տնտեսական զարգացման և ապրանքների տեսքի ցուցադրության հետ արվեստի մոդելավորման և ձևավորման ուշադրության առկայությամբ նշանները որպես տեսքի կարևոր մաս մոդելավորումն ու ձևավորումը ավելի ու ավելի կարևոր են դարձել: Այդ պատճառով ապրանքների դիզայներները զգալի ուշադրություն են դարձրել նշանի մշակմանը և առաջադրել դրա համար ավելի բարձր պահանջներ: Հիմնական պահանջներն են.
- Նշանը պետք է ունենա լավ եղանակի դիմադրություն և մաշվածության դիմադրություն, կարող է դիմակայել տարբեր աշխատանքային միջավայրերի փորձությանը:
- Նշանի տեսքը պետք է ներդաշնակ ու գեղեցիկ լինի, ինչը կարող է դեր խաղալ վիշապի կետը նկարելիս:
- Արտադրողի համար արտադրության գործընթացը պետք է լինի հուսալի և պարզ, իսկ օգտագործված նյութերը `տնտեսական, ինչը կարող է նվազեցնել արտադրության ծախսերը:
- Հասարակության համար արտադրական գործընթացը պետք է լինի առանց աղտոտման, պակաս աղտոտվածությունից:
Վերոնշյալը մետաղի անվանական նշանի մատակարարի հավաքումն ու թողարկումն է, եթե չեք հասկանում, ապա դիմեք մեր Էլ. Փոստին. Wh@chinamark.com.cn; Հեռախոս ՝ (0086) - 752-5319901
Պատվերով մետաղական անվանական ցուցանակների հետ կապված որոնումներ.
Հաղորդման ժամանակը ՝ Mar-24-2021